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[转载] 电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象
这个是认证

浅谈电瓶修复之道

2021-05-04 14:57

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近期看目前市场上的应急灯,在检查中发现了不少应急灯的安全性存在着严重问题,同时也发现这些应急灯的电池使用很差。

电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象

这些应急灯的充电就是通过变压器和桥式整流,直接给电池充电,没有任何控制。其放电就是在市电停止以后电池持续放电,一直到灯不亮,还在继续放电。

电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象

这种方法给电池充电,随着市电波动,电池可以处于过充电和欠充电状态,电池失水也比较快。遇到稍微长一点的停电,电池必然过放电。

电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象

另外在看电动车铅酸蓄电池“滥用”的例子。

1:拆了电动车限流电路,使电瓶放电大流最大达30A——40A,电瓶不想坏也会坏,一般限流电流不大于10A最好。

电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象

2:乱配充电器,成本低的充电器有太大的市场竞争力,最终害的是电动车用户,电瓶提前损坏,用户要找充电器生产商陪电瓶。

电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象

3:正确使用电瓶也是一方面,即用即充和用完再充都不是好办法,正确使用方法是,平时即用即充,充足立即断电,每星期到半月,要把电瓶电放尽。可放至电压在一半以下,并立即充电,同时过充少量电,并短时使电瓶充电电压每格大于2.5V,最好是半年看一次电瓶有没有缺水,对加水的电瓶。

电瓶修复——应急灯电池与电动车相比的乱现象

一、不能多加水。二、加水后电瓶一定要过充一部分电。

经介绍此法的电动车用户,戏称,原来电动车电瓶不怕用得多,用的恨,最怕的是不用,用的少。目前已有用上了2年的,目前每天还在跑20公里以上的。不过现在节奏生活,大家不愿意在上面细心地呵护而已。

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